Публичный дебют модели ожидался на женевском автосалоне в марте, но из-за пандемии короновируса выставка была отменена. Официальная премьера сменившего поколение кросса состоялась позже в Корее, после которой появилось больше подробностей о новом автомобиле.
Благодаря увеличенной колесной базе салон авто стал просторнее. Также новая архитектура позволила производителю предложить комплектации с улучшенной компоновкой интерьера как установка отдельных кресел во втором ряду. Предусматриваются 3 вида размещения мест в салоне: 5, 6 и 7, оснащение подушками безопасности разных типов до 8 штук, включая центральную — между водителем и передним пассажиром.
Автомобиль в 5-ти местном исполнении получил более вместительный багажный отсек 910 литров против прежних 660 литров у предшественника. У трехрядного варианта отсек вмещает 187 литров, который увеличивается до 821 литров при сложенных сидениях 3-го ряда.
В топовых комплектациях автомобиль оборудован цифровой приборной панелью диагональю 12.3 дюйма и продвинутым мультимедийным комплексом с сенсорным монитором 10.25 дюймов, системой трансляции изображения с камер кругового обзора на смартфон владельца.
В менее дорогой комплектации устанавливается 8-ми дюймовый монитор. Бортовая электроника начиная с базовой версии исполнения оснащается функциями Apple CarPlay и Android Auto. Новый Sorento получил внушительный комплекс ассистентов безопасности.
Первым рынком, где появится новинка станет США. Здесь начало продаж планируется на 3 квартал текущего года. После появления кросса в Европе, станут понятны перспективы появления кросса в России.
